{"id":4693,"date":"2015-12-09T21:29:07","date_gmt":"2015-12-09T20:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/baranowscy.eu\/wordpress\/?p=4693"},"modified":"2015-12-11T00:08:10","modified_gmt":"2015-12-10T23:08:10","slug":"filtry-czastek-stalych-nie-usuwaj-zregeneruj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baranowscy.eu\/wordpress\/filtry-czastek-stalych-nie-usuwaj-zregeneruj\/","title":{"rendered":"Filtry cz\u0105stek sta\u0142ych \u2013 nie usuwaj, regeneruj"},"content":{"rendered":"

Samochody z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi maj\u0105 t\u0119 zalet\u0119, \u017ce ich u\u017cywanie \u2013 o ile je\u017cd\u017c\u0105 w d\u0142u\u017csze trasy \u2013 jest ta\u0144sze ni\u017c samochod\u00f3w z silnikami benzynowymi. Jednak niekt\u00f3rzy u\u017cytkownicy diesli dodatkowo zmniejszaj\u0105 swoje koszty i usuwaj\u0105 \u2013 nielegalnie! \u2013 filtr cz\u0105stek sta\u0142ych<\/a>, zatrzymuj\u0105cy nawet 80% najbardziej szkodliwych sk\u0142adnik\u00f3w spalin. Tymczasem zamiast usun\u0105\u0107 zu\u017cyty filtr, mo\u017cna za niedu\u017ce pieni\u0105dze odda\u0107 go do wyczyszczenia. Jedyn\u0105 w Polsce firm\u0105, kt\u00f3ra legalnie i skutecznie naprawia FCS, jest Euro-Vat z Krzywinia (<\/strong>www.eurovat.info.pl<\/strong><\/a>). Cena regeneracji filtra to oko\u0142o 500 z\u0142 z roczn\u0105 gwarancj\u0105.<\/strong><\/p>\n

\"fcs\"<\/a><\/p>\n

\r\n
\r\n <\/strong>Kiedy napisa\u0142am ten tekst, zrozumia\u0142am, \u017ce w Polsce dzieje si\u0119 bardzo, bardzo \u017ale. Niska \u015bwiadomo\u015b\u0107 m.in. kierowc\u00f3w zamienia powietrze, kt\u00f3rym oddychamy, w trucizn\u0119.
\nDane, kt\u00f3rych u\u017cy\u0142am, s\u0105 przera\u017caj\u0105ce. Polacy zabijaj\u0105 si\u0119 powoli, ale systematycznie. Zaczynam my\u015ble\u0107, czy nie jest to obecnie najwa\u017cniejsza przyczyna alergii i tysi\u0105ca innych dolegliwo\u015bci – naszych i naszych dzieci.\r\n <\/div>\r\n <\/div><\/strong><\/p>\n

Wed\u0142ug G\u0142\u00f3wnego Urz\u0119du Statystycznego w 2013 roku po Polsce je\u017adzi\u0142o 20 milion\u00f3w samochod\u00f3w osobowych, ponad 3 miliony samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i ci\u0105gnik\u00f3w drogowych oraz 100 tysi\u0119cy autobus\u00f3w.<\/strong> Samochody osobowe z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi, zwane popularnie dieslami, w 2013 roku stanowi\u0142y 27,1%<\/strong> osob\u00f3wek i wida\u0107 tendencj\u0119 wzrostow\u0105 (25,8% w 2012 roku). Niemal 70%<\/strong> samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (liczonych z osobowo-ci\u0119\u017carowymi) to diesle i liczba tych pojazd\u00f3w r\u00f3wnie\u017c ro\u015bnie.<\/p>\n

Do\u015b\u0107 niepokoj\u0105cy jest fakt, \u017ce w Polsce w 2013 roku po\u0142owa samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych mia\u0142a 16 lub wi\u0119cej lat<\/strong>. Nie trzeba szczeg\u00f3lnej dociekliwo\u015bci, \u017ceby wiedzie\u0107, \u017ce stan samochodu jest zale\u017cny nie tylko od stopnia eksploatacji, ale te\u017c od jego wieku.<\/p>\n

Jako\u015b\u0107 spalin produkowanych przez samochody, szczeg\u00f3lnie z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi, zale\u017cy od kilku czynnik\u00f3w, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych stan techniczny pojazdu mo\u017ce nie by\u0107 najwa\u017cniejszy. Coraz cz\u0119\u015bciej m\u00f3wi si\u0119 o problemie \u015bwiadomego i nielegalnego usuwania przez w\u0142a\u015bcicieli diesli filtr\u00f3w cz\u0105stek sta\u0142ych<\/strong>, kt\u00f3re maj\u0105 za zadanie wy\u0142apywanie najgorszych zanieczyszcze\u0144 ze spalin samochodowych.<\/p>\n

\"fcs_duze\"<\/a><\/p>\n

Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c po pierwsze, filtry nale\u017cy wymienia\u0107 nawet co 50 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w i kierowcy, kt\u00f3rzy pokonuj\u0105 takie odleg\u0142o\u015bci w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy, nie maj\u0105 ochoty co roku p\u0142aci\u0107 5 tys. z\u0142. Po drugie, usuni\u0119cie filtra pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 nieco na spalaniu, cho\u0107 nie s\u0105 to znacz\u0105ce osi\u0105gni\u0119cia. Po trzecie, w Polsce nikt nie \u015bciga kierowc\u00f3w za taki proceder, a w internecie znajdziemy jawne og\u0142oszenia serwis\u00f3w samochodowych z ca\u0142ego kraju, dotycz\u0105cych taniego usuwania FCS<\/strong> (koszt od 400 z\u0142), przeprogramowania komputera pok\u0142adowego, a nawet propozycj\u0119 zamontowania atrapy filtra, aby \u201ewszelkie ingerencje by\u0142y niewidoczne\u201d oraz \u201enie by\u0142o problemu przy jakiejkolwiek kontroli\u201d.<\/p>\n

Na trucie jest przyzwolenie<\/strong><\/h2>\n

Jak pisz\u0105 Artur W\u0142odarski w artykule \u201eWrobieni w diesle. Najpierw spadnie popyt, potem ceny\u201d (Wyborcza.biz<\/a>) oraz Bartosz Pi\u0142at w tek\u015bcie \u201ePolska nie panuje nad jako\u015bci\u0105 spalin w samochodach\u201d (Wyborcza.pl<\/a>), ogromnym problemem jest wykrywalno\u015b\u0107 takiej modyfikacji, jak\u0105 jest usuni\u0119cie filtra cz\u0105stek sta\u0142ych, oraz\u00a0odpowiednie karanie za proceder. W tej chwili przepisy zabraniaj\u0105 takiej modyfikacji auta<\/strong>, ale bez skutecznej kontroli za pomoc\u0105 czujnika jako\u015bci spalin nie ma tak naprawd\u0119 mo\u017cliwo\u015bci wykrycia procederu. Jako\u015b\u0107 spalin mo\u017cna sprawdzi\u0107 specjalnym urz\u0105dzeniem, kt\u00f3rego policja ma kilkadziesi\u0105t sztuk w skali kraju, natomiast stacje kontroli pojazd\u00f3w nie s\u0105 zobowi\u0105zane do takich pomiar\u00f3w (je\u015bli zamiast filtra zosta\u0142a zamontowana atrapa, a komputer pok\u0142adowy odpowiednio przeprogramowano, nie da si\u0119 sprawdzi\u0107 obecno\u015bci filtra cz\u0105steczek sta\u0142ych).<\/p>\n

\"usuwanie<\/a><\/p>\n

Od 2009 roku obowi\u0105zuje nakaz montowania FCS w nowych samochodach z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym.<\/strong> Teoretycznie brak tego elementu decyduje o niedopuszczeniu pojazdu do ruchu. Je\u017cd\u017cenie samochodem z wymontowanym filtrem \u0142amie kilka przepis\u00f3w, m.in. prawo o ruchu drogowym, prawo homologacyjne i prawo dotycz\u0105ce ochrony \u015brodowiska.<\/p>\n

Marcin Klonowski w tek\u015bcie \u201eUsuniesz filtr DPF \u2013 nic Ci nie grozi\u201d z 2012 roku (MagazynAuto.pl<\/a>) pisze z kolei, \u017ce nawet kontrola stopnia zadymienia spalin nie jest w stanie wykry\u0107 usuni\u0119cia FCS, poniewa\u017c \u2013 jak wykaza\u0142y testy Magazynu Auto \u2013 bardzo trudno przekroczy\u0107 limit zanieczyszcze\u0144 w spalinach, kt\u00f3ry zosta\u0142 ustalony przed wprowadzeniem nakazu monta\u017cu filtra.<\/p>\n

Polskie powietrze zabija<\/strong><\/h2>\n

Wed\u0142ug \u201eRaportu o jako\u015bci powietrza w Europie<\/a>\u201d z 2015 roku (za 2012 rok), przygotowanego przez Europejsk\u0105 Agencj\u0119 \u015arodowiska, polskie powietrze pozostawia wiele do \u017cyczenia.<\/p>\n

Jednym ze sk\u0142adnik\u00f3w gro\u017anych zanieczyszcze\u0144 powietrza s\u0105 cz\u0105stki sta\u0142e<\/strong>, kt\u00f3rych \u017ar\u00f3d\u0142a dzielimy na pierwotne (emituj\u0105ce py\u0142y do atmosfery, np. silniki samochod\u00f3w i piece przydomowe, oraz wzbijane z dr\u00f3g przez samochody) oraz wt\u00f3rne (znajduj\u0105ce si\u0119 ju\u017c w atmosferze i poddaj\u0105ce si\u0119 procesom chemicznym). Cz\u0105steczki sta\u0142e to m.in. sadza i popi\u00f3\u0142, powstaj\u0105ce w wyniku spalania \u2013 w silnikach diesli, ale te\u017c w piecach domowych, gdy u\u017cywany jest opa\u0142 niskiej jako\u015bci lub po prostu \u015bmieci.<\/p>\n

Przyk\u0142adowo szacuje si\u0119, \u017ce \u017ar\u00f3d\u0142em py\u0142u zawieszonego PM10 (\u015brednica ziaren do 10 mikrometr\u00f3w) jest w 13% transport (w wypadku py\u0142u PM2,5 \u2013 15%). Oko\u0142o 50% py\u0142u zawieszonego PM10 i oko\u0142o 22% PM 2,5 jest wzbijane przez je\u017cd\u017c\u0105ce samochody z dr\u00f3g. Oba typy py\u0142\u00f3w maj\u0105 tak ma\u0142e cz\u0105steczki, \u017ce bez przeszk\u00f3d dostaj\u0105 si\u0119 do p\u0142uc z wdychanym powietrzem.<\/strong><\/p>\n

Polski Alarm Smogowy<\/a> \u00a0donosi, \u017ce rocznie w Polsce 45 tysi\u0119cy os\u00f3b umiera z powodu zanieczyszcze\u0144 powietrza. To ponad 850 os\u00f3b tygodniowo. Dodatkowo trudno nawet okre\u015bli\u0107, ile os\u00f3b cierpi z powodu z\u0142ej jako\u015bci powietrza \u2013 spektrum chor\u00f3b i dolegliwo\u015bci wywo\u0142ywanych przez zanieczyszczenia, kt\u00f3re dostaj\u0105 si\u0119 do naszych p\u0142uc, jest bardzo szerokie. Mo\u017cemy nie zdawa\u0107 sobie sprawy, \u017ce trudno\u015bci z koncentracj\u0105, migreny, zapalenie zatok, kaszel, katar, astma, a nawet problemy z p\u0142odno\u015bci\u0105 i uszkodzenia p\u0142odu mog\u0105 wynika\u0107 z tego, czym oddychamy.<\/strong> \u201eAby uzyska\u0107 czyste powietrze w Polsce, konieczne s\u0105 dzia\u0142ania kompleksowe, tak\u017ce te dotycz\u0105ce ograniczania transportu samochodowego\u201d \u2013 takie zalecenie znajdziemy na stronie Polskiego Alarmu Smogowego. \u201eSamochody s\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142em emisji py\u0142\u00f3w i NO2. Proponowanym rozwi\u0105zaniem jest wprowadzenie tzw. stref ograniczonej emisji komunikacyjnej (Low Emission Zones \u2013 LEZ), czyli obszar\u00f3w, na kt\u00f3re mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 tylko pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce okre\u015blone normy emisji zanieczyszcze\u0144 \u2013 najwi\u0119ksi truciciele maj\u0105 zabroniony wjazd do centrum miast\u201d.<\/p>\n

\"reklama-fap-dpf-usuwanie-fapdpf\"<\/a><\/p>\n

Cho\u0107 brzmi to utopijnie, kraje Europy Zachodniej rzeczywi\u015bcie zacz\u0119\u0142y wprowadza\u0107 ograniczenia dotycz\u0105ce np. ruchu samochodowego w miastach.<\/strong> Miejmy nadziej\u0119, \u017ce w Polsce w ko\u0144cu zacznie si\u0119 g\u0142o\u015bno m\u00f3wi\u0107 o problemie zanieczyszcze\u0144 pochodz\u0105cych z transportu i uda si\u0119 wypracowa\u0107 skuteczn\u0105 metod\u0119 zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Jednym z najskuteczniejszych sposob\u00f3w by\u0142oby ograniczenie transportu samochodowego w og\u00f3le (poniewa\u017c ruch samochodowy powoduje wzbijanie si\u0119 cz\u0105steczek sta\u0142ych oraz tworzenie si\u0119 nowych zanieczyszcze\u0144, wynikaj\u0105cych r\u00f3wnie\u017c ze zu\u017cywania si\u0119 opon czy klock\u00f3w hamulcowych), kolejnym \u2013 ustanowienie norm realnie obni\u017caj\u0105cych ilo\u015b\u0107 cz\u0105steczek sta\u0142ych w spalinach. I cho\u0107 nie jest to g\u0142\u00f3wna przyczyna tak zanieczyszczonego powietrza, kt\u00f3rym dzi\u015b oddychamy (jest ni\u0105 jako\u015b\u0107 opa\u0142u u\u017cywanego w przydomowych piecach grzewczych), konieczne jest dzia\u0142anie na wszystkich frontach. Trzeba podj\u0105\u0107 kroki edukacyjne i zaradcze, opr\u00f3cz ustalenia koniecznych obostrze\u0144 nale\u017cy po\u0142o\u017cy\u0107 nacisk na skuteczn\u0105 kontrol\u0119 stanu technicznego pojazd\u00f3w, jako\u015bci spalin i przestrzegania prawa przez kierowc\u00f3w oraz serwisy samochodowe.<\/strong><\/p>\n

Nie usuwaj, oczy\u015b\u0107<\/strong><\/h2>\n

Jedna z praktyk cz\u0119\u015bci w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi, czyli wspomniane usuwanie filtra cz\u0105stek sta\u0142ych, przyczynia si\u0119 do pogarszania jako\u015bci powietrza, kt\u00f3re ma wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 \u017cycia wszystkich. To nie tylko kwestia ekologii czy uczciwo\u015bci, ale r\u00f3wnie\u017c wiedzy. Koszt u\u017cywania filtra jest przedstawiany jako tak wysoki, \u017ce usuni\u0119cie FCS wydaje si\u0119 skutecznym sposobem na oszcz\u0119dno\u015bci w spos\u00f3b \u201eniewykrywalny\u201d. Tymczasem zamiast usuwa\u0107 filtr (\u0142ami\u0105c prawo i dok\u0142adaj\u0105c si\u0119 do zatruwania powietrza), kierowcy mog\u0105 za kilkaset z\u0142otych odda\u0107 filtr do regeneracji. W Polsce legalne i skuteczne oczyszczanie FSC oferuje firma Euro-Vat Consulting, kt\u00f3ra stosuje zastrze\u017con\u0105 tajemnic\u0105 metod\u0119 polegaj\u0105c\u0105 na czyszczeniu oraz odbudowaniu i odzyskaniu w\u0142a\u015bciwo\u015bci pow\u0142oki galwanicznej, kt\u00f3ra odpowiedzialna jest za prawid\u0142owe dzia\u0142anie filtra. \u201eFiltry poddajemy specjalnej wielogodzinnej regeneracji, kt\u00f3ra przywraca ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci w ponad 99%. Dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy m.in. z firm\u0105 Pirelli jeste\u015bmy najlepszymi specjalistami w tym zakresie\u201d \u2013 zapewniaj\u0105 specjali\u015bci z Euro-Vat. \u201eCa\u0142a procedura trwa oko\u0142o 20 godzin, a jej ostatnim etapem jest skanowanie kilku tysi\u0119cy kanalik\u00f3w w celu sprawdzenia wykonanej us\u0142ugi\u201d.<\/p>\n

\"filtr-czastek-stalych-ktory-mozna-zregenerowac-zapchany\"<\/a><\/p>\n

Dodatkowym atutem jest roczna gwarancja na us\u0142ug\u0119.<\/strong> \u201eDzi\u0119ki innowacyjnym metodom osi\u0105gni\u0119te we wsp\u00f3\u0142pracy z takimi firmami jak Pirelli, PURItech i Exopure oraz wsp\u00f3\u0142pracy z in\u017cynierami i chemikami filtr zostanie poddany bardzo skomplikowanej, ale niezwykle skutecznej procedurze, kt\u00f3ra spowoduje, \u017ce b\u0119dzie jak nowy\u201d \u2013 zach\u0119ca Andrzej Matuszewski, wiceprezes Euro-Vat. Unikalna i wyj\u0105tkowo skuteczna technika sprawi\u0142a, \u017ce g\u0142o\u015bno zrobi\u0142o si\u0119 o niej r\u00f3wnie\u017c poza granicami Polski.<\/p>\n